রাস্তার ফুটপাথ রেলওয়ে বেসমেন্ট টানেলের ঢালের জন্য শক্তিশালী ভারবহন ক্ষমতা সহ ইস্পাত প্লাস্টিক ওয়েল্ডিং জিওগ্রিড

পণ্যের বিবরণ
ফাইবারগ্লাস জিওগ্রিড হল একটি চমৎকার জিওসিন্থেটিক উপাদান যা রাস্তার শক্তিশালীকরণ, পুরানো রাস্তার শক্তিবৃদ্ধি, রাস্তার ভিত্তি এবং নরম মাটির ভিত্তিকে শক্তিশালী করার জন্য ব্যবহৃত হয়। ফাইবারগ্লাস জিওগ্রিড আন্তর্জাতিক উন্নত ওয়ার্প বুনন প্রক্রিয়ার মাধ্যমে উচ্চ শক্তির ক্ষার-মুক্ত ফাইবারগ্লাস দিয়ে তৈরি একটি আধা-অনমনীয় পণ্য এবং পৃষ্ঠের চিকিত্সা দ্বারা প্রলিপ্ত। এটির উচ্চ প্রসার্য শক্তি এবং পাটা এবং ওয়েফ্ট উভয় দিকেই কম প্রসারণ রয়েছে এবং উচ্চ তাপমাত্রা প্রতিরোধ, কম ঠান্ডা প্রতিরোধ, বার্ধক্য প্রতিরোধ, জারা প্রতিরোধ ইত্যাদির চমৎকার বৈশিষ্ট্য রয়েছে। এটি অ্যাসফল্ট ফুটপাথ, সিমেন্ট ফুটপাথ এবং রোডবেড রিইনফোর্সমেন্টে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। রেলপথ রোডবেড, বাঁধের ঢাল সুরক্ষা, বিমানবন্দর রানওয়ে, বালি নিয়ন্ত্রণ এবং অন্যান্য প্রকৌশল প্রকল্প।

ফাইবারগ্লাসের প্রধান উপাদান হল: সিলিকন অক্সাইড, অজৈব পদার্থ, এর ভৌত ও রাসায়নিক বৈশিষ্ট্য অত্যন্ত স্থিতিশীল, এবং উচ্চ মডুলাস রয়েছে, পরিধান প্রতিরোধ ক্ষমতা এবং চমৎকার ঠান্ডা প্রতিরোধ ক্ষমতা, দীর্ঘমেয়াদী হামাগুড়ি নেই; ভাল তাপ স্থিতিশীলতা; জাল গঠন যাতে সামগ্রিক এমবেডেড লক এবং সীমা; অ্যাসফল্ট মিশ্রণের লোড-ভারিং ক্ষমতা উন্নত করুন। যেহেতু পৃষ্ঠটি বিশেষ পরিবর্তিত অ্যাসফল্ট দিয়ে প্রলেপযুক্ত, এতে দুটি যৌগিক বৈশিষ্ট্য রয়েছে, ফাইবারগ্লাসের চমৎকার বৈশিষ্ট্য এবং অ্যাসফল্ট মিশ্রণের সাথে সামঞ্জস্য, যা জিওগ্রিডের ঘর্ষণ প্রতিরোধ এবং শিয়ার প্রতিরোধকে উন্নত করে।

ফাইবারগ্লাস জিওগ্রিড পণ্যের বৈশিষ্ট্য
পণ্যটির উচ্চ শক্তি, কম প্রসারণ, উচ্চ তাপমাত্রা প্রতিরোধ, উচ্চ মডুলাস, হালকা ওজন, ভাল শক্ততা, জারা প্রতিরোধ, দীর্ঘ জীবন, ইত্যাদি রয়েছে। এটি পুরানো সিমেন্ট ফুটপাথ, বিমানবন্দর রানওয়ে রক্ষণাবেক্ষণ, বাঁধ, নদীর তীরে ব্যাপকভাবে ব্যবহার করা যেতে পারে। ঢাল সুরক্ষা, রাস্তা এবং সেতু ফুটপাথ বর্ধিতকরণ চিকিত্সা এবং অন্যান্য প্রকৌশল ক্ষেত্র, যা ফুটপাথ বর্ধন দিতে পারে, শক্তিবৃদ্ধি, ফুটপাথ rutting ক্লান্তি ফাটল প্রতিরোধ, গরম এবং ঠান্ডা সম্প্রসারণ ফাটল এবং নীচের প্রতিফলন ফাটল, এবং বিচ্ছুরণ করতে পারেন, ফুটপাথের পরিষেবা জীবন দীর্ঘায়িত করতে পারেন, উচ্চ প্রসার্য শক্তি কম প্রসারণ, দীর্ঘমেয়াদী হামাগুড়ি নেই, ভাল শারীরিক এবং রাসায়নিক স্থিতিশীলতা, ভাল তাপ স্থিতিশীলতা , ক্লান্তি ক্র্যাকিং প্রতিরোধ, উচ্চ তাপমাত্রা rutting প্রতিরোধ, নিম্ন তাপমাত্রা সংকোচন ক্র্যাকিং প্রতিরোধ, বিলম্বিত প্রতিফলন ফাটল হ্রাস.

ফাইবারগ্লাস জিওগ্রিড নির্মাণ প্রক্রিয়া
(1) প্রথমত, রোডবেডের ঢালের রেখা সঠিকভাবে বের করুন, রোডবেডের প্রস্থ নিশ্চিত করার জন্য, প্রতিটি পাশ 0.5 মিটার প্রশস্ত করা হয়, 25T ভাইব্রেটরি রোলার স্ট্যাটিক প্রেসার ব্যবহার করার পরে সমতল করার জন্য ভাল সাবস্ট্রেট মাটি শুকানো হয়। দুই বার, এবং তারপর 50T শক চাপ চার বার, ম্যানুয়াল সমতলকরণ সঙ্গে অসম জায়গা.
(2) 0.3 মিটার পুরু মাঝারি (মোটা) বালি, যান্ত্রিক সমতলকরণ সহ ম্যানুয়াল, 25T কম্পন রোলার স্ট্যাটিক চাপ দুই বার।
(3) লেইং জিওগ্রিড, জিওগ্রিড পাড়ার নীচের পৃষ্ঠটি সমতল, ঘন হওয়া উচিত, সাধারণত ফ্ল্যাট, সোজা, ওভারল্যাপ নয়, কার্ল নেই, কিঙ্ক, দুটি সংলগ্ন জিওগ্রিডকে 0.2 মিটার ল্যাপ করতে হবে এবং রোডবেডের পাশ্বর্ীয় জিওগ্রিড ল্যাপ অংশ বরাবর ইন্টারপোলেশন সংযোগের জন্য নং 8 তারের সাথে 1 মি, এবং পাড়া গ্রিডে, প্রতিটি মাটিতে স্থির U- পেরেক সহ 1.5-2 মিটার।
(4) geogrid পাকা প্রথম স্তর, (মোটা) বালি মধ্যে 0.2m পুরু দ্বিতীয় স্তর ভরাট শুরু, পদ্ধতি: রাস্তার পাশ দিয়ে আনলোড করা সাইটে গাড়ির বালি, এবং তারপর বুলডোজার ব্যবহার করে এগিয়ে ধাক্কা , রাস্তার বেডের উভয় পাশে প্রথম 2 মিটার 0.1 মিটার ভরাট করার পরে, জিওগ্রিডের প্রথম স্তরটি ভাঁজ করা হয় এবং তারপরে 0.1 মিটার ইন দিয়ে ভরা হয় (মোটা) বালি, ভরাট এবং অগ্রিম মাঝখানে উভয় পক্ষের উপর নিষেধাজ্ঞা, অনুপস্থিতিতে সব ধরনের যন্ত্রপাতি নিষিদ্ধ এটি নিশ্চিত করতে পারে যে জিওগ্রিড সমতল, ড্রাম এবং বলি ছাড়াই, এবং মাঝারি দ্বিতীয় স্তরের পরে (মোটা) বালি চ্যাপ্টা, অসম ভরাট বেধ প্রতিরোধ করার জন্য স্তর পরিমাপ করা উচিত, এবং 25T ভাইব্রেটরি রোলার পরে দুইবার ব্যবহার করা উচিত সমতলকরণ সঠিক।
(5) একই পদ্ধতির প্রথম স্তর দিয়ে জিওগ্রিড নির্মাণ পদ্ধতির দ্বিতীয় স্তর, এবং অবশেষে 0.3 মিটার (মোটা) বালি ভর্তি করুন, প্রথম স্তরের মতো একই পদ্ধতিতে 25T রোলার স্ট্যাটিক চাপ দিয়ে দুইবার ভরাট করুন, যাতে রোডবেড সাবস্ট্রেট শক্তিবৃদ্ধি সম্পন্ন হয়েছে।
(6) তৃতীয় স্তরে (মোটা) বালি চূর্ণ, ঢালের উভয় পাশে অনুদৈর্ঘ্য রাস্তার রেখা বরাবর জিওগ্রিড 2, ল্যাপ 0.16 মি, এবং একইভাবে সংযুক্ত করা হয়েছে, এবং তারপরে মাটি নির্মাণের কাজ শুরু করে, জিওগ্রিড স্থাপন করা হয়েছে। ঢাল সুরক্ষার জন্য, ঢাল মেরামত নিশ্চিত করার জন্য প্রতিটি স্তরকে পাড়ার প্রান্ত থেকে পরিমাপ করতে হবে। 0.10 মি ঢালে ভূগরিদ চাপা পড়ে।
(7) মাটি ভরা প্রতি দুই স্তরের জন্য, অর্থাৎ 0.8 মিটার পুরুত্বের জন্য, একই সময়ে উভয় পাশে জিওগ্রিডের একটি স্তর স্থাপন করা উচিত এবং তারপরে এটি রাস্তার কাঁধের পৃষ্ঠে না পৌঁছানো পর্যন্ত।
(8) রোডবেড ভরাট হওয়ার পরে, সময়মত ঢাল মেরামত করা, এবং ঢালের পাদদেশে শুকনো পাথর সুরক্ষা, প্রতিটি পাশে 0.3 মিটার প্রশস্ত করার পাশাপাশি রোডবেডের অংশ এবং 1.5% সিঙ্কেজ সংরক্ষিত।